Représentant de la sécurité opérationnelle (RSO)

À partir de 7500,00€ HT en intra
  • Référence : FI-TESL-1-3
  • Durée : 5 jours, soit 35h
  • Nombre de stagiaires : Groupe jusqu'à 10 stagiaires
  • Public : Toute personne répondant aux critères définis par l’arrêté
  • Formats possibles : Inter, Intra
  • Prérequis :

    Avoir un niveau équivalent à un titre de niveau V, ou une expérience professionnelle significative.

    Être habilité à la TES M.

    Avoir exercé au moins 6 mois  en tant que ASP (Agent de Sécurité du Personnel).

  • Part de pratique :

La formation RSO vous permettra d’exercer la fonction de Représentant Sécurité Opérationnelle.

Celui-ci veille à la mise en place des mesures de prévention prévues dans l’ISF. Il donne l’autorisation de débuter le travail aux entreprises intervenantes.

Cette formation permet aux Agents de Sécurité du Personnel d’évoluer sur des fonctions avec de nouvelles responsabilités.

Formation inter-entreprises (Prix total Hors Taxe par stagiaire pour la durée de la formation)

Formation sur mesure

Composez la formation en fonction des prérequis et de vos marchés…

La durée de la formation peut varier de 21h00 à … :

  • Risques Ferroviaires (prérequis !) : 7 heures
  • Risques électriques C0 : 7 heures
  • Complément LGV  pour agent habilité TES M : 10.5 heures

Objectifs généraux

A l’issue de la formation le candidat devra :

Maîtriser le processus d’intervention des MOE Tiers en site exploité (missions du RSO, du HTI…), l’organisation du réseau ferroviaire, l’espacement des trains et l’organisation des circulations, les principes de gestion de la sécurité des circulations ferroviaires, les installations de traction électrique ainsi que les risques électriques.

Organisation du réseau ferroviaire : Principes d’organisation et de gestion du RFN (GI/GID/DCF/EPSF…), Consistance du Réseau Ferré National (notions de VP, VS, voies métriques, caténaires primaires & secondaire, notion d’installation de sécurité etc.)

Espacement des trains et organisation des circulations : Le block, les gares, les postes, Les différents acteurs sécurité et leur rôle,

Principes de gestion de la sécurité des circulations ferroviaires : La sécurité des circulations, La signalisation : fonction, principes, catégories de signaux, les signaux de chantier

Les installations de traction électrique : Transport de l’énergie de traction électrique (lignes aériennes, 3éme rail, caténaires 1500 V et 25 000 Volts), Principe d’un circuit de retour du courant de traction électrique, Gestion des installations de traction électrique (voies principales et voies de service), Réseau téléphonique d’alarme

Risques électriques : Danger, principes de sécurité, Travaux à proximité des conducteurs sous tension, Mesures à prendre en cas d’incident, secours aux victimes, RCT

Risques de heurts par les circulations : Circulation dans les emprises, Travaux sur les voies ou à proximité,

Connaissances sur le cadre légal de la sécurité (Travaux réalisés par une entreprise extérieure)

Connaissance et évaluation des risques induits : les déplacements dans les enceintes ferroviaires, le travail du personnel sur les voies ou à proximité avec ou sans interruption des circulations commerciales, l’évolution du personnel en manœuvre, le travail à proximité des conducteurs sous tension, l’utilisation de l’outillage

Capacité à mettre en œuvre et contrôler les procédures de sécurité adaptées aux risques : déplacement du personnel dans les enceintes ferroviaires, les équipements de protection individuelle, la protection du personnel travaillant sur les voies ou à proximité (S9A n°1/annonce),

Particularités relatives aux travaux en chantiers bruyants

Protection du personnel en manœuvre

Risques induits par la circulation d’engins chantier et engins routiers

Prescriptions à observer par les agents travaillant à proximité des conducteurs sous tension

Respect des conditions d’utilisation de l’outillage

Mesures à prendre en cas d’intervention ayant une incidence sur les PN

Capacité à détecter les situations à risques, les modifications de conditions et à prendre les mesures conservatoires nécessaires

  • Formateur(s) qualifié(s),
  • Présentation des concepts théoriques en salle.
  • Pratique sur le terrain pour la découverte de l’environnement, la mise en pratique des règles de sécurité du personnel et l’application des procédures étudiées.
  • Évaluation des compétences acquises via des questionnaires (QCM, évaluations orales, écrites…)  intégrant des mises en situation. Ces évaluations sont faites en ligne ou sur papier selon les formations.
  • Attestation du centre de formation mentionnant les objectifs, la nature, la durée de l’action et les résultats de l’évaluation des acquis de la formation.
  • Certification partielle à l’habilitation aux tâches essentielles de sécurité ferroviaires autres que la conduite des trains

Formations complémentaires